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马来西亚沉船事件
2017-02-10 15:43:00 作者:鹰眼舆情观察室 浏览次数:4247 标签: 海外舆情

网络标签:马来西亚  沙巴  沉船  1.28  中国游客  搜救

简介:2017年1月28日,一艘载有31人,包括28名中国游客和当地3名水手的游艇,在马来西亚沙巴州环滩岛附近海域失联。截止到2月9日,事故已经确认造成4名中国游客遇难,仍有4名中国游客和1名船员失踪。此次事故失踪国人的安全引发全社会关注,相关舆情量在1月29日达到顶峰。

一、事件回顾

二、传播分析

2.1传播趋势

2.2、传播路径

1月29日,“中华人民共和国驻哥打基纳巴卢总领事馆网站”发布消息:1月28日,马来西亚一艘载有28名中国游客的船只在接近环滩岛附近海域失事沉没。随后新华网、财新网、中新网等媒体陆续报道。新浪微博用户@新华国际发文传播,引发网民热议。随着救援行动的进行,人民网、凤凰网等媒体持续跟踪报道事件的最新进展。失踪国人的安危也牵挂着众多网民人民的心,他们对事件保持持续关注。

三、倾向性分析

3.1、媒体报道分析

2017年1月28日至2017年2月9日,媒体关于“马来西亚沉船事件”的新闻报道约1.26万篇,报道的主要网站为:新华网、人民网、环球网、中国新闻网、21CN等媒体。通过对这些信息进行关键词提取、主题聚类分析,可知其倾向性如下:

(1)报道马来西亚发生沉船事件的新闻占35%

1月29日,“新华网”发文《马来西亚载有中国游客沉船事故发生地沙巴州》,文称:一艘载有28名中国游客和3名船员的游船,29日在马来西亚沙巴州环滩岛附近海域沉没。根据中国驻马来西亚哥打基纳巴卢总领事馆最新消息,现已有包括至少两名船员在内的25人获救,仍有6人处于失联状态。

(2)报道马来西亚搜救进展情况的新闻占28%

2月1日,“人民网”发文《马来西亚多部门彻查沉船事故 目前仍有6人失踪》,文称:马来西亚海事执法局称,对马来西亚沙巴州游船事故的搜救仍在继续,暂未发现新的失踪者。31日将搜救范围扩大至3000平方海里,海事执法机构、马来西亚海军、空军、警方以及文莱方面共派出约20艘水面舰艇和飞机等投入搜救。搜救已进入黄金救援时间的最后阶段,搜救力度将会加强。

(3)报道中国领导人对沉船事件作出批示的新闻占16%

1月29日,“新华网”发文《习近平对载有中国游客游艇失联作重要指示 李克强作批示》,文称:国家主席习近平立即就此做出重要指示,要求外交部和我国驻马来西亚使领馆加强与当地有关部门的联系,加大协调力度,全力做好搜救工作。交通运输部、国家旅游局等有关部门要立即启动应急机制,协助马方尽快开展救援。中共中央政治局常委、国务院总理李克强做出批示,要求敦促马方加大力度,全力搜救我国失联游客,绝不漏掉一人,在境外中国公民保护机制框架下,妥善处理相关事宜,维护好我国公民合法权益,并会同有关地方做好游客家属信息通报、安抚等工作。

(4)报道沙巴政府整顿旅游市场的新闻占10%

2月3日,“环球网”发文《马来西亚沉船涉嫌严重超载 沙巴政府全面整顿旅游市场》,文称:马来西亚沙巴州旅游部门在调查中发现,涉事船只及相关旅游从业者存在违规经营行为,沙巴州政府已经开始对当地的旅游市场展开全面整顿,沙巴州政府还将进一步整顿当地旅游市场,对旅游业者加强执法和监督。

(5)报道获救中国游客回国的新闻占6%

2月6日,“中国新闻网”发文《马来西亚沙巴沉船事故中获救部分中国游客回国》,文称:马来西亚沙巴州沉船事件中获救的中国游客中,首批4人及其亲属6日凌晨返回中国。中国驻哥打基纳巴卢总领事陈佩洁、沙巴州政府助理旅游部长彭育明等到机场送行。

(6)其他新闻占5%

2月3日,“21CN”发文《马来西亚新年沉船 有游客曾因手机丢失躲过一劫》,文称:经马来西亚警方调查,事发时船上只有27名中国游客,有一名中国游客没有上船。来自成都的32岁游客李先生,因手机丢了没及时与旅行社联系,结果上了另一艘船。但登船名单是根据下订单的顺序进行安排的,因此他的名字仍出现在事发船只名单上。

3.2、网民话题分析

2017年1月28日至2017年2月9日,网民关于“马来西亚沉船事件”的言论约6.65万条。通过对这些信息进行关键词提取、主题聚类分析,可知其倾向性如下:

(1)为受难同胞祈福的言论占31%

1月29日,“新浪微博”用户“胡静”:期待所有人都能平安回家!救援队加油!

1月29日,“新浪微博”用户“静和宝宝689”:看到这个新闻的时候,我祈祷他们全都能平安归来!感谢老天、感谢那些不畏险阻的搜救者!终于有人获救了!但却触目惊心地见到加在那位鼓励大家的年轻妈妈前面的几个字“遇难前”!最让我控制不住泪水的是在她快不行了前和她女儿的对话:“妈妈你还好吗?”“你好我就好”。愿他们在天堂安息!

1月29日,“腾讯网”用户“宁静致远”:大过年的,在这个喜庆的节日里,理应处处都是欢声笑语一片祥和,希望在外的游客们都能遇事呈祥化险为夷,平安归来!

(2)质疑马来西亚客运安全管理的言论占27%

1月29日,“新浪微博”用户“qyzwkuib”:马来西亚拿出点责任来!几年前的马航事件忘了吗?无论过了多久人命就是人命,不要以为时间能抹灭,有些事越久越记忆深刻!

1月31日,“新浪微博”用户“相乃葵子yaki”:马方一直反应迟钝……总觉得并不是失联,看看马航那次就知道了,总抱着侥幸心理。

2月2日,“腾讯网”用户“Jeffrey”:自从马航失联客机事件,再加上马航飞机在乌克兰领空被击落事件,再加上从马来西亚吉隆坡飞出的飞机飞往新加坡途中也出了问题,我就认为这绝不是运气的问题,而是这个国家真的差到极点,管理混乱到极点了。我就发誓不去马来西亚及乘坐马来西亚航班,或者过境马来西亚,我这次出来玩,就坚决不乘坐马航的飞机,亚航也不坐,或者转境吉隆坡,希望大家用心想想吧,不要好了伤疤忘了痛!

(3)点赞中国人团结自救的言论占19%

1月31日,“新浪微博”用户“honey我叫王大脸”:中国人的情怀在生死面前就体现了出来,团结一心不抛弃不放弃。大难不死必有后福。

2月1日,“微信”用户“出鞘军事”发文《马来西亚沉船事件中国人群体的表现,令西方傻眼!》,文称:马来西亚翻船事故,二十多个中国人在只有五个救生圈的情况下,在海上漂流了30多个小时。生死的考验不再只是一瞬,而是一个漫长的过程。在这个过程中遇险的中国游客将救生圈让给老弱者,面对紧缺的食物和淡水大家也是互相礼让,有序分配,他们所表现出的尊老爱幼,济弱扶强和危难关头不抛弃不放弃的精神令我们感到尊敬与骄傲。

2月2日,“微信”用户“云里雾里”:对啊,危难关头不抛弃不放弃,这就是我的国人。危难关头不抛弃不放弃,这就是我的国家。

(4)谴责部分网民不理性跟评的言论占14%

1月29日,“新浪微博”用户“家有盼哥”:评论里一群说什么“东南亚还有人去”,以及各种调侃的,我就问问假如自己有家人在船上你乐意看到别人这么说吗?人家只是出去旅游而已,扯那么多干嘛,旅游有规定只准去你喜欢的地方吗?不求你替他们祈福,但也别说这种没人性的风凉话。希望他们平安归来。

1月30日,“新浪微博”用户“行走40国”:中国网民都怎么了!同胞在受难,不求你祈祷,但求你留点口德!看看“马来西亚船只失联”新闻下面的评论,让人恐怖的幸灾乐祸的同胞怎么会那么多?心寒!是什么原因造出了这么多缺乏起码同情心的人?

1月31日,“知乎”用户“贰角”:非常不赞同有些网民的这种极其屌丝的言论,我保留鄙视他们的权利,并且强烈谴责这种作壁上观幸灾乐祸的行为。如果这里有他们的家人,是否就不会这么评论了?

(5)其他言论占9%

2月2日,“微信”用户“旷野”:从视频可以看出连导游都丧失信心了,但是遇难中国游客坚信大使馆会来救援,祖国强大才是我们的坚强后盾,大使馆没有让人失望。厉害了,我的国!

2月4日,“新浪微博”用户“man-zhao面罩”:马来西亚沉船事故旅游主管部门难辞其究。旅游市场乱象丛生,特别是海外游疏于管理,利润挂帅,无视旅游安全状态,一直以来事故频频发生,旅游主管部门事后漠然处之,或作些姿态了事。没有在从严管理角度制订措施、健全制度方面去做工作。去年西班牙923旅行团车祸死伤事故至今尚不处理不回复也是一个例证。

2月5日,“腾讯网”用户“ゞ赖着你乄地久ゝ”:很多评论都在说为什么船员只判了6个月。但想想看船员是无辜的,他也不知道船有问题,老板叫开船他就开了。如果他知道船有问题,肯定他也不会上船了。问题是出在船主,有罪的也是船主。

四、关注人群分析

4.1、原创及转发分析

由上图可知,有22.6%的网民针对该话题发表了原创观点或消息,而其他77.4%的网民转发了这些信息,帮助话题大规模传播,增强了话题的影响效果。

4.2、关注人群性质分析

由上图可知,网民言论主要来自微博的草根阶层(普通+达人),占85.1%。其余言论来自微博的认证用户群(名人+媒体+政府+企业+其他+网站+校园+团体),总共占14.9%。认证用户的言论又以名人微博最多,他们作为意见领袖发表了代表性的观点,在舆论场中具有较大的话语权;其次是媒体微博,这些微博在第一时间发布最新消息,报道调查进展状况。

4.3、关注人群地域分析

由上图可以看出,江苏的网民对话题的关注度最高,其次是上海湖北。因事发游船上有9名江苏游客,江苏网民密切关注搜救情况,且当地经济发达、网民较活跃,故网民关注度较高;上海各层面人群分布丰富,网民基数较大,网络普及率高,居民网络交互较为频繁,因此网民关注度也较高。此外,由于事发游船上有2名湖北游客,故湖北网民对此事也保持了较高的关注。

五、点评与启示

5.1、专家点评

5.2启示

2017年1月28日,当全国人民都沉浸在新春节日的气氛中时,一艘载有28名中国游客的快艇,从马来西亚哥打基纳巴卢的丹绒亚路港出发驶往著名景点环滩岛途中失去联系,船上28名中国游客全部落水。目前,共有中国游客20人获救,4人遇难,4人失联。在过去的几天里,这艘快艇和上面的中国游客,牵动着国人的心。

近年来,出境游深受国民青睐,伴随着大量游客出境游玩促进当地旅游业发展的同时,我国游客在境外遭遇伤害的事件时常见诸报端,游客安全事故曾多次发生。泰国沙美岛中国游客溺亡、大陆旅行团在台湾高雄遭遇车祸、以及此次的马来西亚沉船事件等,而造成此类旅游安全事故的除了自然原因和游客自身原因以外,与当地旅游业管理不善、规则不明有着密切关系。据网友爆料,此行游客是从淘宝上预订的行程,没有导游、没有组团社、没有地接、没签免责书,只有船长和船员,甚至游船还超载出行,这些无疑是酿成此次悲剧的重要因素。

在出境旅游人数快速增长的大背景下,保障出境游客安全尚需多方努力。首先,政府应该做好信息发布、提供服务和及时救助的工作,对出境旅游安全问题高度重视,联合旅游行政管理、出入境管理等相关部门制定旅游安全预警系统和安全应对预案,有效处理出境旅游团队在境外所遇到的各种突发安全事件。同时,旅游服务机构应该提升安全意识和应变能力,及时调整线路避免进入危险地带,加强和当地大使馆的沟通,真正把游客安全放在第一位,为游客提供安全便捷的服务。另外,对于游客来说,挑选信誉资质较高的组团社,不要一味贪图便宜,挑选低价团。遇到突发事件第一时间与领队、驻地大使馆联系,同时在出发前要对旅游目的国家多加了解,做好功课。

(部分文字摘自互联网)

六、外媒视角

通过对互联网上主流境外媒体有关“马来西亚沉船事件”的报道进行查看,发现主要报道来自“联合早报”、“澳洲日报”、“明报”等媒体。相关报道如下:

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