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河南女子被撞遭二次碾压身亡
2017-06-15 浏览次数:3594 文本来源:鹰眼舆情观察室
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河南女子被撞后再遭碾压

简介:2017年6月7日开始,一起发生在河南省驻马店市的交通肇事案件视频引发舆论广泛关注。该案件发生在4月21日,视频中,一女子被一辆红色出租车撞倒在斑马线上,期间10余辆途经车辆和约20名经过的行人,无一人上前施救。62秒后,遭到另一辆汽车二次碾压致死。相关舆情量在6月8日达到顶峰。

事件回顾

二、传播分析

2.1、传播趋势

 

2.2、传播路径

2017年6月7日11时,新浪微博用户@袁启聪发布一条视频,视频中的女子被一辆红色出租车撞倒在斑马线上,62秒后,遭到另一辆SUV二次碾压致死,但过往的行人和车辆并未上前移动或者保护该女子。路人的冷漠与冷血引发舆论的谴责,网民纷纷转评该视频。随后,华西都市报、新京报、重庆晚报等媒体发文报道该事件,中青在线、光明网、中国新闻网对该事件进行了点评报道,使其在微博上持续发酵。

、倾向性分析

3.1、媒体报道分析

2017年6月7日至2017年6月13日,媒体关于“河南女子被撞遭二次碾压身亡”的新闻报道约1600篇,报道的主要网站为:中国青年网、现代快报、界面新闻、人民网、红网等媒体。通过对这些信息进行关键词提取、主题聚类分析,可知其倾向性如下:

 

1报道河南女子被撞无人救再遭碾压致死38%

6月8日,“中国青年网”发文《女子过斑马线被撞无人施救 一分钟后遭二次碾压后死亡》,文称:6月7日,一段微博视频引发了人们热议,视频中一女子过斑马线被车撞无人施救,一分钟后遭二次碾压。截止6月8日这段视频被播放1960万次。6月7日晚22时河南驻马店警方发布警情通报称,视频中事件发生于2017年4月21日19时54分许,事件造成一人死亡,两涉事司机已经到案。

2理性思考事故原因27%

6月10日,“新华网”发文《女子被车撞遭二次碾压,与其指责路人不如指责司机》,文称:事件不能局限于指责路人冷漠,要重视背后更深层的问题。与其指责路人不如指责司机,在一个没有红绿灯的路口,难道不该放慢车速,避让行人?路人选择不救,也正是因为缺少了安全感,有太多顾虑。

3探析河南驻马店交通事故背后的法律问题,17%

6月11日,“界面新闻”发文《驻马店交通事故背后:道德之外的法律拷问》,文称:针对二次碾压的刑事责任问题所存在的争议,不仅可能是罪与非罪的争议,也可能是重罪与轻罪的争议,其直接面对的当事人,可能无罪,也可能构成三年有期徒刑以下的轻罪,还可能构成七年以上十五年以下的重罪。故此,这一起二次碾压的交通事故所折射和拷问的,不仅是社会道德与救助的争议,更是法律完善与适用的争议。司法的个案不仅需要解决道德的期盼,更需要解决法律公正正义的迫切需求。当法律规范本身存在不足与漏洞时,单纯期盼法官通过自有裁量,来实现个案的公平正义,极有可能背道而驰,也无形中增加了员额法官裁判的风险。全面法治社会的建立,不仅需要全社会公民道德的监督,也需要法律人点滴的积累和努力。

4呼吁当地交管部门加强对路口红绿灯的重视12%

6月9日,“人民网”发文《河南女子两次遭车辆碾压身亡 网友质疑事发路口未设红绿灯》,文称:近日,一则“女子两次遭车辆碾压”的视频引发网友关注。7日晚,河南省驻马店警方发布警情通报称,这起交通肇事逃逸事故发生于4月21日晚,受害人马某已经死亡。案发后几小时,两名肇事司机已到案依法接受处理。律师分析指出,从视频来看,逃逸肇事司机符合逃逸致人死亡的罪刑加重情节;同时相关部门应主动调查事发路口是否有必要设置红绿灯以降低事故率。

5)其他新闻6%

6月10日,“红网”发文《“女子遭二次碾压”暴出急救知识短板》,文称:与其陷入路人冷漠、道德滑坡等口舌之争,我们更应该反思的是,市民普遍存在应急救助知识短板,亦是未能阻断伤害、导致悲剧发生的重要因素。在这起事件里,有市民反映“没有人敢轻易移动伤者”,其中有害怕会操作失误导致更大伤害的因素,也需要救助免责制度的贯彻执行配合,以打消市民的顾虑之心。可见,应急救助不仅涉及市民的知识储备,也与政府部门的培训机制、法律体系是否健全有关系,不能将帽子全扣在路人头上。

3.2、网民话题分析

2017年6月7日至2017年6月13日,网民关于“河南女子被撞遭二次碾压身亡”的言论约2.3万条,言论主要来自新浪微博。通过对这些信息进行关键词提取、主题聚类分析,可知其倾向性如下:

 

1传播女子被撞无人救又遭碾压,39%

6月7日,“新浪微博”用户“新京报”:【女子斑马线被撞 路人报警期间遭二次碾压】2017年4月,河南驻马店,一女子在斑马线被出租车撞飞,司机逃逸。该路口未安红绿灯,女子被撞后行人车辆减速。目击者称当时多人报警,但无人敢轻易移动女子。62秒后,一辆SUV再次碾压女子。

 

6月8日,“腾讯微博”用户“女性之声”:【悲剧!女子过马路被二次碾压致死 路人无一上前施救】河南驻马店一女子在夜间走斑马线过马路,一辆出租车将其撞倒并径直离开。约1分钟后,同一方向另一辆SUV驶过并从其身上碾过,SUV的司机停车前来查看。让人寒心的是,从被撞到二次碾压的1分钟内,10余辆途经车辆和约20名经过行人,无一人上前施救。

6月9日,“腾讯微博”用户“湖北省人民检察院”:近日,一女子过马路被撞倒并遭二次碾压,周围无一人施救的视频引发关注。警方证实,此事于4月发生在河南驻马店,该女子已身亡,涉嫌撞倒、碾压女子的司机张某、刘某已到案。

(2)感慨人性冷漠,占25%

6月8日,“新浪微博”用户“至诚大兵”:【冷漠杀人!驻马店女子过马路被二次碾压致死】如此冷漠,让人心寒!与其说女子被碾压致死,还不如说是冷漠杀人!我们的社会有病了,在一切向钱看的驱使下,助人为乐的中国传统没有了,雷锋被视为傻子,才导致出现这样的悲剧。

 

6月10日,“新浪微博”用户“鄭大akoei”:一起河南驻马店女子遭二次碾压无人施救的视频在社交网站刷屏,与此同时网络上再次掀起人性冷漠的道德声讨,路人成了千夫所指的的典型。想想也是,有的人连畜生都不如!

6月13日,“新浪微博”用户“荷镜在德国”:河南驻马店车祸事件,德媒都报道了。女子被撞倒无一人停下帮扶施救,导致二次碾压死亡。国人的冷漠简直到了无法直视的地步。我现在还清楚地记得我在德国街上摔倒众人帮扶的情景。就算怕人讹,最起码的人性呢?

(3)认为一切因彭宇案而起,占17%

6月9日,“推特”用户“許梅邨”:驻马店二次碾压路人的视频,看得人毛骨悚然。我们的世界,显然已不是人的世界,自私冷漠残酷。有人说是路人的冷漠,却很少有人反思体制的罪恶。南京彭宇案后,人们发现,在中国做一个好人的风险远远大于一个碰瓷的家伙,行善的往往被讹诈,作恶的却能溜之大吉,所以骗子成风,碰瓷遍地……

6月11日,“新浪微博”用户“小石岭”:11年前的南京彭宇案,是今天所有见死不救的开始!一起河南驻马店女子遭二次碾压无人施救的视频在社交网站刷屏,视频中一位女子在过马路时被车撞倒在地,其间多位路人从女子身边经过却没有出手搀扶,一分钟后女子遭到再次碾压并最终身亡。与此同时网络上再次掀起人性冷漠的道德声讨,路人成了千夫所指的的典型。事实上此次事故并非首例,近年来见死不救的案例不在少数,不敢救、不想救的社会呼声越来越高,见死不救之风愈演愈烈,而倘若刨根问底,11年前的南京彭宇案说什么都难逃干系。

6月13日,“新浪微博”用户“法律人王雪华”:昨日和朋友聊起驻马店女子惨遭二次碾压事件时,我们几乎不约而同地说,这就是南京彭宇案件判决的后果!2006至今,多少起类似倒地案件中,想救又不敢救,救之前还要拍照固定证据,施救人救人还要担心被讹困惑大家。一个判决引发了这么严重的后果,值得认真对待了。

(4)对路人不伸手施救表示理解,占14%

6月8日,“知乎”用户“逸叔”:事发时间很短,仅仅一分钟后女子就被第二辆车撞到了。在没有红绿灯、车来车往的人行道上,去挪动受害者有双重风险:被讹诈和被其他车撞到。所以在这一分钟之内没有人敢去动她,也属正常。

6月9日,“新浪微博”用户“陌悠悠小窝”:还是可以理解的,有旁观者效应,这是心理特性没办法。在马路中央又容易懵逼,如果是我,我也不敢停下,我也就是走过去站路边报警。多多宣传下大家注意吧,至少旁观者效应自己意识到了能克服下。

6月11日,“知乎”用户“misiki”:看到一段话,面对这种情况,路人都有责任分担的心理,何况是闹市区,人越多,每个人分担的责任就越小。如果周围只有一两个人,我相信事故的结局就不是如此了。

(5)其他言论占5%

6月8日,“新浪微博”用户“吴法天”:本案最重要的是法律责任,如果没有第一个肇事司机的逃逸,后面的悲剧也许不会发生。如果你非要怪罪道德,那就是开远光灯的道德问题,而不是路人的冷漠。愿逝者安息!

6月12日,“新浪微博”用户“郑州朱永杰”:从视频看,悲剧的发生跟路口是否设有红绿灯有很大关系,对向车乱开远光灯干扰了视线,过斑马线的很多车都没有减速让人。归咎于公德缺失、路人冷漠、世风日下,不用脑子张口就来,是最偷懒的一种思维,表演了正义感,却毫无用处。从视频中可以看到,路人其实是这个路口的弱者,最大的问题应该是这个路口混乱无序的交通生态:缺乏基本的规则和秩序,没有信号灯,开车的横冲直撞,斑马线上的行人战战兢兢。

6月12日,“新浪微博”用户“鸠食桑葚”:驻马店少女被二次辗压死亡事件,又引来对国民“愚蠢冷漠”的批评。但批评国民性,永远是在误导,忘记了一个国家应该向现代治理的方向努力(独立舆论、司法独立、依法治国、保护公民权利和财产)这一根本所在。不做这些功课,永远不会有现代的国民风范和国民精神。

四、关注人群分析

4.1、原创及转发分析

 

由上图可知,有10.4%的网民针对该话题发表了原创观点或消息,而其他89.6%的网民转发了这些信息,帮助话题大规模传播,增强了话题的影响效果。

4.2、关注人群性质分析

 

由上图可知,网民言论主要来自微博的草根阶层(普通+达人)占85.6%,其余言论来自微博的认证用户群(名人+媒体+政府+企业+其他+团体+网站),总共占14.4%。认证用户的言论又以名人博主最多,他们作为意见领袖发表了代表性的观点,在舆论场中具有较大的话语权。其次是媒体博主,他们第一时间传播该消息,扩大了事件传播的广度和深度。

4.3、关注人群地域分析

 

由上图可以看出,河南的网民对话题的关注度最高,其次是北京上海。河南是事件发生地,故网民对该事件的关注度最高。北京和上海两地经济发达,网民素质较高,相较于其他地区更加关注该类影响广泛的社会问题,且互联网设施建设相对健全,居民的网络交互较为频繁,故两地网民对此事件关注度较高。

4.4、关注人群客户端分析

 

由上图可以看出,大部分言论来自微博weibo.com,可见在此事件中使用传统的电脑设备依旧是大多数网民的操作习惯,而移动客户端的排名顺序则与各种移动设备的市场占有率有关。

五、点评与启示

5.1、专家点评

 

5.2、启示

6月7日,河南女子被撞无人救再遭碾压致死的视频在网络上引发网民关注和激烈讨论。6月7日晚,河南省驻马店市公安局发布通报称,事件发生于4月21日,被撞女子确认死亡,两位肇事司机均已到案。目前,案件正在进一步办理中。

对此事件网民纷纷发表自己的观点,其中部分网民认为路人缺乏道德良知,太过冷血、冷漠,任凭女子躺在马路上被碾死,也不去施救。有一条网友留言是这样的:“最关心的永远是网友,最冷漠的永远是路人,不知道是网友不出门,还是路人不上网”。许多网友在关注交通问题的同时,谴责路人的冷漠表现,尽管肇事逃逸、开远光灯,确实是造成事故的原因,但这些都是司机的问题,司机有问题并不等于路人就没问题。值得庆幸的是,驻马店警方通过官微与质疑网友“互动”时给予回应:当时有十几个人拨打110、120电话,但是无人敢轻易挪动伤者。

事件不能局限于指责路人冷漠,要重视背后更深层的问题。首先,我们与其指责路人不如指责司机,在一个没有红绿灯的路口,难道不该放慢车速,避让行人?路人选择不救,也正是因为缺少了安全感,有太多顾虑;其次,呼吁相关部门完善交通设施,如加强对路口红绿灯的重视、提高管理水平;此外,提高公众的救援意识和救援素质,是避免类似事件再次发生的重要前提,所以针对公民普及相关救援常识就显得尤为必要。只有掌握了科学的救援方法和理论,公众在面对需要救助的紧急情况时,才能够以正确、合理的措施及时施救。

(部分文字、图片摘自互联网)

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