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C919成功首飞
2017-05-16 浏览次数:912 文本来源:鹰眼舆情观察室
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国产大飞机C919一飞冲天

简介:2017年5月5日,在万众瞩目中,我国具有完全知识产权的干线民用飞机C919在上海浦东机场于14时01分成功飞向蓝天,并于15时19分降落,历时约78分钟。C919的成功首飞,标志着中国成为世界上少数几个掌握研发制造大型客机能力的国家。C919在空中“翩翩起舞”引发国内外媒体和网媒的争相报道和讨论,相关舆情量在5月5日达到顶峰。

一、事件回顾

二、传播分析

2.1、传播趋势

 

2.2、传播路径

2017年5月5日,“民航资源网”发布C919完美落地的信息,新浪微博用户@央视新闻紧随其后发表C919安全着陆的博文,瞬间引爆网络,引起网民热议。随后,中国新闻网、中国商报、澎湃网等媒体从C919的关键技术、市场潜力以及各国反应等进行了报道分析,此次C919首飞成功强烈激发了网民的自豪感和爱国热情,引发网民广泛讨论。

三、倾向性分析

3.1、媒体报道分析

2017年5月5日至2017年5月11日,媒体关于“C919成功首飞”的新闻报道约2.7万篇,报道的主要网站为:新华网、人民日报、环球时报、广西新闻网等网络媒体。通过对这些信息进行关键词提取、主题聚类分析,可知其倾向性如下:

 

1报道C919完成首飞的新闻占37%

5月5日,“新华网”发文《让梦想插翅腾飞——热烈祝贺C919大型客机首飞成功》,文称:5日下午,举世瞩目的国产大型客机C919从上海浦东国际机场腾空而起,穿越云层翱翔在东海之滨,实现首飞圆满成功,翻开了中国民用航空事业史册的崭新一页。

2报道C919首飞意义的新闻占25%

5月8日,“人民日报”发文《“大国重器”彰显创新的自信》,文称:作为我国首次按照国际适航标准研制的150座级干线客机,C919首飞成功标志着我国大型客机项目取得重大突破,堪称中国百年航空工业史上值得记录的重头戏。C919对标的是成熟、主流的波音737和空客320机型,旨在加入全球市场竞争,成为令人信赖的出行选择。在全球民用干线飞机制造领域,几乎没有人相信还有谁能打破波音和空客垄断的局面,但如今C919的首飞成功,让人看到中国的大飞机事业既有远大的目标,也有坚实的行动。

3)报道C919国产化率的新闻占21%

5月6日,“环球时报”发文《C919“中国只造了个外壳”?航空专家回应:国产化率达50%》,文称:所谓的“外壳”,也是飞机的主体结构,它要承载飞机所有升力系统。其实除了这个“外壳”,C919的主翼、尾翼等升力部件等,也都是中国自主研制的,国产化率达到50%,这是相当了不起的成就。

4报道C919与波音、空客差距的新闻占12%

5月5日,“新华网”发文《C919距与波音空客共竞蓝天有多远》,文称:中国商飞制造的飞机在飞行和维护两个方面都还没有记录,所以在全球销售和产品支持领域,它需要一定的时间,才能达到跟空客和波音并驾齐驱的程度。目前来说,全球多数航空公司已有飞行波音和空客这两家企业与C919同级别客机的大量知识及基础设施。

5其他新闻占5%

5月8日,“广西新闻网”发文《C919首飞,可以不点赞但绝不能诋毁》,文称:我们不能说C919完美,毕竟C919还没有经过商业飞行的考验,在油耗和维护方面是否具有竞争力,在市场推广方面是否会顺畅,现在还都是未知,还有待进一步的验证。我们承认,C919以及中国的大飞机之梦,还有很长的一段路要走,还有很多的工作要做,还有诸多的细节需要完善,但是这并不是诋毁C919的理由。

3.2、网民话题分析

2017年5月5日至2017年5月11日,网民关于“C919成功首飞”的言论约26.6万条,言论主要来自新浪微博。通过对这些信息进行关键词提取、主题聚类分析,可知其倾向性如下:

 

(1)传播C919首飞成功的言论52%

5月5日,“新浪微博”用户“央视新闻”:C919安全着陆!国产大飞机首飞成功!转发祝贺!

 

5月5日,“新浪微博”用户“暴走漫画”:我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场一飞冲天!很是炫酷呀!为祖国骄傲!

5月5日,“腾讯微博”用户“穆兴民”:C919试飞成功!我国第一款国产大型客机C919经过一个多小时的飞行,顺利返回浦东机场,平稳落地,首飞成功!

2争论C919是组装货还是国产骄傲的言论16%

5月5日,“新浪微博”用户“求是小老虎”:C919上天,本是很值得骄傲的事情。某些人又跳出来鬼叫,只是组装货。于是不得不把他美国爸爸的波音飞机也拿出来晒晒,是否也是“组装货”?

 

5月6日,“虎扑论坛”用户“thebigblue”:波音也是组装飞机但是波音制定了标准,标准这东西比产品更重要,是经验的积累,中国商飞没有几十年赶不上去,其次,所有的组件供应商都是全球化生产,但是主要还是位于欧美,因为成本原因部分转移到日本等亚洲国家。中国和外界关系一旦恶化,这些供应商停止供应,中国大飞机还是无米之炊,但是波音照样生产,这也是差距。

5月6日,“虎扑论坛”用户“开个玩笑说个笑话”:况且买的发动机安在哪里怎么安本来就是一种自主技术,配件可以是别人的,但是飞机总体设计可不是买来的,翼型选择、展弦比、飞机气动外形设计等等都需要中国人自己设计。工程师设计一栋大楼,画好了图纸,就因为用了国外的水泥沙子,就不是国产了?

3介绍C919背后细节的言论14%

5月5日,“新浪微博”用户“周晓越龙”:根据航空业的国际惯例,波音和空中客车已经分别向中国商飞祝贺C919首飞成功。C919总长近39米,个头比波音737、空客320略大;C919中的“19”是它最大运输能力,为190人座的代表;全机上下有超过100万个零部件;C919在研制中,已解决100多项技术难题,申请专利170余件,成为我国多行业、多领域的前沿带动力。

5月8日,“新浪微博”用户“德阳爆料王”:成功首飞的C919试飞机组的机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进三名机组成员均毕业于位于广汉的中国民用航空飞行学院;其实中国70%的民航飞行员、80%的机长、90%的功勋飞行员,都来自这所学校。

5月9日,“新浪微博”用户“山东大学”:C919全称COMAC-C9-19,C取自中国(China)和中国商飞(COMAC)的首字母,并寓意将与空中客车(Airbus)及波音(Boeing)形成“ABC”并行的局面。飞机型号选择9,是因为9在中国传统文化中代表永恒,后面的19指最大载客量为190个座位。

4赞叹中国科技进步的言论11%

5月6日,“知乎”用户“e起飞”:C919首飞成功,这是中国民航里程碑式的事件,是我们中国民航人的自豪!尽管距离交付使用,前面还有数百个科目的验证飞行,但我们初振鹰翅,参与C919研发的民航人正在一步一个脚印地向世界先进水平靠拢。

5月8日,“新浪微博”用户“时政新闻评论”:中国C919首飞成功被认为是科技领域的里程碑。此举印证中国领先的工业实力,展现中国倡导新技术时代的梦想,标志着中国航空制造业水平迈入新阶段。C919将成为中国在先进制造业升级过程中除机器人、计算机芯片、清洁能源车等领域外最新突破。C919向全世界发出明确的信息:中国正在拥有一个大国的所有属性。

5月10日,“新浪微博”用户“学习中国”:天舟一号飞上九天,成功完成“太空快递”;国产航母正式下水,大国海军梦再启新航;大型客机C919首飞告捷,刷新中国航空事业纪录;全球首台光量子计算机诞生,使中国“牢牢地在量子计算的世界地图上占据了一席之地”……近日,我国科技创新领域可谓喜事连连,“中国智造”的能力和水平得到集中展现,这不仅澎湃着每一名中国人的热血与豪情,也引起了世界各国的高度关注。

(5)其他言论7%

5月5日,“新浪微博”用户“局座召忠”:C919不负众望,一飞冲天,可喜可贺!为了这一刻中国等了30年,泪奔啊!1980年,中国自行研制的大飞机运10首飞成功,但1986年在美国忽悠下正式下马。没有完全自主产权的大飞机平台,就没有加油机电子干扰机预警机反潜机运输机等军用支援飞机的可用平台,C919定型后将解决这一系列问题。天高任鸟飞,海阔任鱼跃,这是继新航母下水后的又一重大成就,向中国商飞致敬!向所有参与项目的工作人员致敬!

5月5日,“知乎”用户“陈奕帆”:信息很充分,也告诉了我们现在还不能盲目乐观,我们国家大部分制造业还处在产业链下游,C919是产业升级和往上爬的一个缩影,不能否认的是依旧任重道远,加油!

5月7日,“新浪微博”用户“小白家的主人Ash”:谁会那么傻让新飞机试飞去延误正常运行的航班?朋友圈太多谣言,最近看到一个说SH5病毒流行,不能吃草鱼水煮鱼酸菜鱼,竟然也有人信了。还有说桃子和西瓜一起吃立时致命的。不过国内航班延误也太多了点。

四、关注人群分析

4.1、原创及转发分析

 

由上图可知,有19.3%的网民针对该话题发表了原创观点或消息,而其他80.7%的网民转发了这些信息,帮助话题大规模传播,增强了话题的影响效果。

4.2、关注人群性质分析

 

由上图可知,网民言论主要来自微博的草根阶层(普通+达人)占81.9%,其余言论来自微博的认证用户群(名人+政府+企业+媒体+校园+其他+网站+团体),总共占18.1%。认证用户的言论又以名人微博最多,他们作为意见领袖发表了代表性的观点,在舆论场中具有较大的话语权。其次是政府微博,C919成功首飞是我国航空水平和国家整体实力的重要标志,政府在第一时间传播这一喜讯并与民众分享,带动网民对事件的讨论。

4.3、关注人群地域分析

 

由上图可以看出,上海的网民对话题的关注度最高,其次是北京陕西。C919正是从上海浦东机场第四跑道成功起飞,因此当地网民对此事最为关注。北京和陕西等22个省市、200多家企业、近20万人参与大型客机项目研制和生产,因此,两地网民对凝聚几代航空人心血汗水的C919成功首飞尤为关注。

4.4、关注人群客户端分析

 

由上图可以看出,绝大部分言论来自微博weibo.com,可见在此事件中使用传统的电脑设备依旧是大多数网民的操作习惯,而移动客户端的排名顺序则与各种移动设备的市场占有率有关。

五、点评与启示

5.1、专家点评

 

5.2、启示

5月5日14时许,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!C919是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机。而本次首飞之所以激动人心,不仅仅因为这是中国民航最大、最显著的里程碑,更意味着中国将跻身美国、英国等少数国家自主制造大型客机的行列中!这一消息引起舆论广泛关注。

C919成功首飞,意味着一个高达万亿美元的市场,将由此开启。这本是一件值得国人骄傲的事,但有些人却看不到其中深义。比如,有人质疑,这架飞机的发动机、航电核心处理系统等许多关键部件、材料和技术都得靠国外提供。对“中国自主研制”的质疑,很可能源于对于航空制造业认识的误区。应该认识到,当代大型客机已经是高度商业化的产业,国际采购早已是通用做法。以波音为例,许多型号的客机一半以上的零部件外包给国外。C919机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行,拥有102项关键技术突破。总体集成更是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大难点,集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

C919首飞成功,是我国商用大飞机走向成功的一小步,更是我国工业现代化进程中的一大步。随着我国商用大飞机逐步走向成熟,中国整体工业制造水平也将随之掀开新的一页。

(部分图片、文字摘自互联网)

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