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工程院院士表示:现高铁不适合装WiFi
2016-03-08 浏览次数:83 文本来源:鹰眼舆情观察室

新闻事件:

针对改善高铁服务的呼声,中国工程院院士王梦恕称:WiFi用起来会影响机车信号、通信信号,而且手机上网也是影响很大的。现在有些局装了,试了试,造价很高的,用不多久就坏了。所以现在还是不能装。大家好好看看两边的风景多好,搞那(WiFi)干啥。而且也没这必要,年轻人都成低头族了,到高铁上还低头?

(网络图片)


网友观点:

@洋葱葱Onion是一颗上等葱:“WiFi用起来会影响机车信号、通信信号,而且手机上网也是影响很大的。现在有些局装了,试了试,造价很高的,用不多久就坏了。所以现在还是不能装。大家好好看看两边的风景多好,搞那(WiFi)干啥。而且也没这必要,年轻人都成低头族了,到高铁上还低头?”能不能不断章取义尊重一下院士

@若非熵:院士只是从行车安全、技术和成本方面分析这个问题,看窗外风景只是个善意的推荐,又没强迫,不要被媒体的只言片语挑拨自己的情绪,建议那些认为高铁就应该有wifi的人先去说说飞机的事。

@BJTU张永伟:大家要客观的看待这个事:首先现有条件下,我们得认可WIFI信号对机车、通信信号的干扰,会影响列车的运营;其次我们WIFI不是不能装,但是成本会提高,像盛总说得那样提速到350也可以,但是相应成本会提高,不划算。现在高铁票价已经放给铁总,铁总会考虑营收情况,来做出预算;最后,不懂技术不要乱喷。

@索思索想:以前都是在车上带一本书,到站了还意犹未尽。现在都是拿着个手机不停刷微博朋友圈。觉得一直接受快餐文化并不是件好事。

@老贝_Benson:高铁安装wifi其实不是没有必要,你如果要跟飞机做竞争,你的优势就在于速度不慢,又可以在旅途中进行商务活动(比如邮件、网络会议等)。不是没有必要,而是现在技术不成熟,不适宜安装吧。

(声明:以上为网友观点,并非本公司观点)

数据分析:

(根据鹰眼鹰击系统分析:截止3月8日9时,发送相关微博9625条;微博地域热度值排名前三位为北京、上海、广西;网民情绪以好为主;正负面影响以正面影响为主)

舆情评论:

高铁要不要装WiFi?中国工程院院士王梦恕说,“WiFi用起来会影响机车信号、通信信号,而且手机上网也是影响很大的。现在有些局装了,试了试,造价很高的,用不多久就坏了。所以现在还是不能装。大家好好看看两边的风景多好,搞那(WiFi)干啥。而且也没这必要,年轻人都成低头族了,到高铁上还低头?”

确实如此,此前智联招聘曾发布了一份针对28个主要城市白领进行的手机指数调研显示,随着智能手机的普及以及智能手机自身功能的加强,白领在很大程度上被手机“控制”,近八成白领患上了手机依赖症,年轻人越来越多地成为了“低头族”。在这背后,无线网络的大范围覆盖,无疑起到了·助推的作用。恐怕正是基于这种考虑,王梦恕院士才极力反对高铁装WiFi,期冀以此来唤醒“低头族”,多去欣赏路边的风景。

当然,单从逻辑上来看,倘若高铁不装WiFi,那么囿于流量成本的高昂,这肯定会在一定程度上减少乘客对手机的使用。但我们必须要看到的是,此处问题的关键,恐怕不是基于引导“低头族”等考量,而是高铁要不要装WiFi,其主导权到底在哪里?这才是一个需要明确厘清的问题。

那么很明显,铁总作为一家市场化的央企,其提供何种服务的出发点,在不考虑技术允许的情况下,就只能由消费者来决定。换句话说,高铁到底装不装WiFi,应该是基于市场化的需求、消费者的喜好以及竞争的未来走向,而不是某个人或者单位的意志。更需要强调的一点是,即便是这种意识是出于“为消费者好”的目的,恐怕也同样会给公众一种“霸道”的印象。

其实近些年来我们发现,有不少的客车都安装上了免费WiFi,原因何在?难道这就没有增加运营成本吗?但最终能够实现无线网络覆盖,恐怕其仅仅就是基于一种市场竞争的考量。因为面对铁路(尤其是高铁)客运的市场冲击,客车要想在客运市场取得有利的地位,就必须要提高自己的服务质量,满足乘客多样化的服务需求,给消费者带来最大化的便利。于是乎我们看到,不少的客车不仅装上了免费WiFi,甚至还推出了送票到学校、到工地等上门送票服务,派车从工地免费将务工人员接到客运站来乘车等其他人性化服务。显然,这就是竞争意识和服务意识的体现,否则消费者就会用脚投票。

退一步讲,我们也必须要认识到,科技在给人们生活带来便利的同时,肯定会产生一些负面影响,而要想矫正这些缺点,靠的从来都不是不使用科技。尽管在WiFi助推下产生了更多的“低头族”,但要改变这一群体的生活习惯,靠的只能是观念上的引导,而不是让消费者与网络绝缘。更何况在高铁上也有不少乘客需要使用网络来办公,而高铁上也不是看风景的地方。

或许,囿于技术水平等条件的限制,实现高铁WiFi全覆盖,在现阶段还并不现实。但可以肯定,这却是一个必然的趋势。因为在互联网时代,每个个体都被镶嵌其中,这就是消费者的刚性需求。关于这一点,铁总必须需要倾听到消费者的呼声,提高服务意识,而不是打着“为你好”的名义,做些违背市场逻辑的行为。所以,高铁装不装WiFi,在技术允许的情况下,还请交市场决定,由消费者说了算。


2016年3月8日9时

(结束)

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