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发改委:因雾霾严重国内油价暂停下调
2015-12-16 浏览次数:71 文本来源:鹰眼舆情观察室

新闻事件:

发改委表示,由于我国环保形势日益严峻,机动车尾气排放是造成空气污染的重要原因之一。暂缓调整成品油价,充分发挥成品油价格杠杆作用,是促进资源节约、治理大气污染的重要手段。低油价时保持国内成品油价格基本稳定,有利于促进环境保护。

(网站截图)


网友观点:

@3月14日情:美帝油比我们便宜,车比我们便宜,高速费还比我们便宜。美帝竟然没雾霾?这不科学啊

@Barney的花花世界:说实在的哦,为什么不联合起来去游行?说到底中国人还是有钱,还是那种深深的羊性!

@我是牛瀚:人家是干土匪起家的,土匪拿枪指着你的脑袋,怎么说和做都是有道理的,你们真矫情,洗洗睡吧。

@醉里横笛:一直以来,我国国内原油进口价大致只相当于大盘价的百分之几十,因为其中高含硫含杂质劣质原油比例很高…这钱赚的,没辙没辙的。好吧,这个国都是人家的,要怎么说随他吧

@QC思寒:这次怎么不涨消费税了?是不是觉得没脸了

(声明:以上为网友观点,并非本公司观点)

数据分析:

(根据鹰眼鹰击系统分析:截止12月16日09时,发送相关微博11.54万条;微博地域主要分布在北京、广东、江苏;网民情绪以恶为主;正负面影响以负面影响为主)

舆情评论:

国际油价持续下跌,已经跌倒三十几美元一桶,看来还要再跌下去。中国消费者正盘算着国内油价也该降价了吧,谁知发改委发出了一个止跌令:国内油价不能再降了。理由很是: 低油价时保持价格稳定有利于改善空气质量。而关于发改委这一止跌令,民间争议很大。市场经济下,国际油价下跌却未能带来国内油价的下降,而高油价是否能够缓解雾霾程度改善空气质量也有待考证,网民情绪更多的表现为质疑政府决策的负面情绪。

油价问题拿“环保”说事,舆论却不买账。截至15日18:30,网上调查显示,不支持暂缓调价、认为油价与空气污染无关的投票占90.3%,认为应通过调整产业结构、淘汰高耗能高污染产业治理空气污染的占43.1%,认为应通过提升成品油品质改善空气质量的占30.2%。油价与空气质量之间,并不存在绝对的对应关系。一者,即便油价便宜一点,并不会有多少人没事也要开着车跑;而需要开车的时候,也不会有太多的人因为油价就闲着车,去骑自行车或挤公交。二者,污染贡献大的大排量车主,既然能买得起好车,也就不会太在意买油上的消费。

公众对成品油提税、暂缓调价的“环保考虑”之所以不买账,还因为另一个更重要的问题一到关键时候,总被官方避谈,那就是提升成品油品质。提税也好,不调价也好,影响到机动车出行,进而对空气质量的影响,与油品升级对空气质量的影响,两者间是不能同日而语的。但油品升级的推动工作,公众有些看不懂:雾霾问题越来越严重的背景下,油品升级为何那样慢腾腾?

今年两会期间,全国政协委员、石化标委会主任曹湘洪就曾透露,我国成品油国五标准以前,国四以下的油品里都有锰剂添加。锰剂可以让炼油企业,用较廉价的手段实现汽油标号的提高,炼油企业一吨的加剂成本为30元,但标号提高后每吨能多卖100多元。也就是说,天价锰剂可以为炼油企业带来300%以上的暴利。而添加锰剂的油品,会排放氧化锰,氧化锰是颗粒污染物,必然加剧雾霾。这个问题是不可以“暂缓”的,然而国五标准在全国的推行却仍是慢腾腾。这样的例子还有很多,这种情况下,官方选择性谈“环保”,公众当然不买账。


2015年12月16日9时

(结束)

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